马上到国庆节了,在长假期间,有的朋友也会出门旅行,但是话又说回来选择一辆属于自身个人的代步车也很重要,对于年轻人而言,喜欢动力充沛、方盒子造型、空间大的车型,既可以城市通勤也可以户外轻越野,因此推出的新品车型也慢慢变得多。
今天,我们带给大家的是北京现代第五代胜达,新车是8月30日上市的,基于现代I-GMP平台打造,推出5款车型,指导价区间为19.58万-26.88万,全系标配2.0T+8AT动力组合,属于轻越野SUV,拥有隐藏式攀岩把手、220V后备箱电源、UV杀菌舱、双向开启扶手箱等功能,今天我们对5款车型进行配置解读,来看看哪款值得推荐?
我们从车型的内外设计、外部功能、科技/安全配置、空间部分、动力操控等角度做多元化的分析,来看看车型之间的配置差异有哪些?
这台车采用方盒子设计风格,加入的线条比较多,看起来显得年轻、硬朗、大气,前脸造型层次感分明,采用长方形进气格栅布局,中网做了点阵式造型,看起来视觉感突出,两侧大灯组是H样式,点亮以后辨识度不错。
从车身侧面来看,多处的线条棱角分明,还有A、B、C柱和车顶行李架采用熏黑式处理,并且轮眉凸起,肌肉感满满,远远看上去像一位硬汉,下部则配备了多幅式的铝合金轮毂。
尾部造型饱满厚实,并且微微向外凸起,尾灯组也是H型光源,和前大灯相互呼应,还有英文字母标识和大尺寸的品牌LOGO,我觉得身份感不错,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹,还有隐藏式的排气布局。
整车提供晨露白(珍珠漆)、晨露白(哑光漆)、炽霞橙、大地棕、丛林绿、深湖蓝、山影灰、曙月黑八种外观配色。
全系标配LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、前大灯雨雾模式,首先H型光源尺寸比较大,我们从地下车库往出开的时候,自动大灯系统触发灵感,并且来回交替远近光,我觉得穿透力明显。
全系标配外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能,其中的2024款2.0T 两驱探索家Pro、2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max和2024款 2.0T 四驱鉴赏家 UItra则多了外后视镜记忆、倒车自动下翻功能。
在内饰方面,整体采用环抱式座舱布局,中控台向驾驶者一侧倾斜,驾驶员操作起来也方便,双色搭配散发着复古气息,我觉得层次感分明显得干练,还有横贯式的空调出风口,中间的风向拨杆是银色的,左右拨动拥有阻尼感,覆盖的软性材质比较多,上下按压质感也明显。
全系标配真皮多功能方向盘,标配上下+前后调节和换挡功能,除了标配车型以外,其它四款车型多了加热功能,还有全系标配多色车内氛围灯。
除了标配车型是4.2英寸的全液晶仪表盘以外,其它四款车型配备的都是12.3英寸的全液晶仪表盘,还有全系标配12.3英寸的中控屏幕,在功能方面标配道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制管理系统等功能,除了标配车型以外,其它四款车型多了GPS导航系统、导航路况信息展示、Wi-Fi热点功能,其中的高配车型多了指纹识别功能。
车机功能挺丰富的,多角度体验给人一种简单实用的感觉,首先屏幕是曲面设计,下部能够迅速打开主界面、菜单功能,打开设置以后里面包括车辆、导航、设备连接、语音识别、仪表盘抬头显示、屏幕布局等,我们随意选择了几个功能快速打开,我觉得反应挺流畅的,并且语音识别控制管理系统支持主副驾驶分区识别、连续识别和免唤醒功能,我们通过多指令来测试,系统执行力明显,还有手机互联映射功能,也能够正常的使用手机上在线导航、在线音乐等功能。
全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交互与通行标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、全速自适应巡航等配置。
这台车全系标配L2级辅助驾驶系统,主动和被动安全配置丰富,2024款2.0T 两驱鉴赏家Pro、2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max和2024款 2.0T 四驱鉴赏家 UItra多了倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动变道辅助功能,其中的高配车型还多了车侧盲区影像、360度全景影像、自动泊车入位功能。
整车尺寸长宽高分别为:4830mm、1900mm、1770mm,轴距为2815mm,提供2+3和2+2+2座椅布局,也可以选配2+3+2布局,我们体验过五座版本,以我的身高1米80为例,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,头部剩余空间还有一拳多,我觉得空间表现不错,日常使用也方便。
2024款 2.0T 两驱探索家Air、2024款2.0T 两驱探索家Pro、2024款2.0T 两驱鉴赏家Pro是仿皮材质,2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max和2024款 2.0T 四驱鉴赏家 UItra是真皮材质,全系标配主副驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,第二排座椅前后移动和靠背角度调节功能,后排座椅支持比较放倒,除了标配车型以外,其它车型多了主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能,2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max和2024款 2.0T 四驱鉴赏家 UItra多了前排座椅加热和通风、主驾驶座椅记忆和按摩功能,还有老板键。
全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机,上限功率为182千瓦,峰值扭矩为353牛·米,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,其中的高配车型拥有前置四驱系统。
我们有幸体验了一下这套动力系统,从起步能看出来,动力输出有冲劲,并且油门调校呈线性,我们通过不同的速度行驶,8挡手自一体变速箱配合默契,坐在主驾驶位无显著的升降挡,我觉得开起来平顺,方向盘内部填充饱满,握感挺舒适的,再加上转向的精准度,我觉得开起来简单容易上手,急转弯时也没有死板的情况,底盘悬架调校偏向于家用类型,对一些大的震动处理及时,小的震动抑制力明显,我觉得坐在车内挺舒适的,综合表现还不错。
如果预算25万左右,我觉得其中的2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max(指导价24.58万)表现不错,全系都搭载了2.0T+8AT动力组合,但是这款车在配置方面显得丰富,比如安全配置、座椅用料、座椅调节等,用起来也方便,不过作为消费者而言,选择比较适合自己的才是最好的。
通过分析,外观设计呈现出方盒子造型,运动气息明显,内饰布局宽敞,除了户外轻越野元素明显以外,还提供5座、6座和7座布局可选,日常用起来也方便,搭载的2.0T涡轮增压发动机,我觉得开起来平顺稳定,在同级别是具备竞争力的,大家认为呢?欢迎大家留言讨论!
全新胜达看了实车 很喜欢棕色外观还真是方盒子设计,实测好车家用空间很足,无论性价比还是颜值,应该是首选
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